12月 25日, 2012年

キャブレターをFCR39にしました。 何故だか？BITO R&DのFCRキャブレターにラインナップされていたので、気になっていた物です。 DR800のキャブレター回りは結構タイトなスペースで、しかもツインキャブです。 FCRなんかほんとに付くのか疑問でしたが、ギリギリで付いたのです！ 取り付けは少々コツが必要で、付くと信じて付けないと付けられないかもしれません。

12月 25日, 2012年

リアサスペンションはナイトロンの特注品をオフロード仕様時代に装着しました。 フロントRM-Z、リアはナイトロンで飛躍的にオフロードの走破性能が向上したのを体感でき、リアタイヤが綺麗に減るので無駄な空回りも少なくなったのも高性能サスペンションのおかげだと実感しました。 そのナイトロンを今回も当然使用します。...

12月 22日, 2012年

今迄はクラッチが重いので簡易的な油圧システムにしていました。 HEBOと言う海外のトライアルバイクに採用されていた物です。 レバー操作は軽くなるしクラッチのつながり具合も問題ありませんでしたが、ノーマルのスイッチボックではレバーが干渉してしまうためスイッチボックスを社外品の小振りな物に改造して使用していました。...

12月 13日, 2012年

メインハーネスと各スイッチ類の配線を設置完了しました。 簡単そうですが、綺麗にまとめるのが難しかったりします。 ヘッドライトをHIDにしてバッテリーから直接電源を取るブースターケーブルを追加したので取り回しに苦戦しましたが、上手くまとまりました。...

12月 09日, 2012年

2012年のラストツーリングに行って来ました。 当初の予定は秩父方面でしたが、秩父が氷点下の予報でしたので、北茨城へ行って来ました。 参加台数はフサベル3台とRMXの合計4台です。 RMXはエンジンフルオーバーホールでガンガンに調子が良いそうです！ 北茨城は初めてでしたが、走りやすい林道がそろっていて今年最後の林道が十分楽しめたのです。...

11月 25日, 2012年

日曜日は天気が良いとの事でしたので、三峯神社に日頃のお礼を兼ねて参拝ツーリングに行って来ました。 冬のツーリングと言えばGS1150EFの出番です。 今日は一人なので、気ままに出かけましたが、朝はかなり冷え込み、途中で帰ろうかと思った位です。...

11月 24日, 2012年

フロントフォークはメンテナンスと一緒にローダウンを行いました。 作業をお願いした所はテクニクスです。 梱包して送るのが面倒だったので、事前に電話して直接持ち込みました。 直接伺って知ったのですが、ナイトロン・ジャパンでした。 DR800のリアショックアブソーバーはナイトロンの特注品でしたので、いろいろ説明しやすいです。...

11月 22日, 2012年

オフロード仕様の時にディスクローターをブレンボ320mmにしてヤマハのモトクロッサーのキャリパーとマスターを使用していました。 200kgを超える車体をオフロードでロックさせる事が無くコントロール出来るブレーキシステムの組み合わせは、ほとんど直感まかせの組み合わせでしたが、上手く機能していました。...

11月 11日, 2012年

11日は定例ツーリングでしたが、雨が降るとの事なので中止の連絡です。 残念でしたが、午前中は天気も保ちそうなので秩父方面に行きますか？との連絡です。 調子が良くなったbimotaに乗りたかったので参加して来ました。 曇り空で今にも降り出しそうな状況で気温も路面温度も低いです。...

10月 29日, 2012年

28日、日曜日に韮崎へオフロードツーリングに行って来ました。 フサベル3台とDRの合計4台が集まりました。 天気が悪い予報でしたが、日頃のストレスを発散する為に今回は雨天決行です。 いつもの深田記念公園駐車場に今回は7時集合で、茅ケ岳を反時計回りに回って清里で給油して来た道を引返すコースになります。...