8月 02日, 2015年
高温注意報が出る中、ビモータ・ツーリングを決行しました。 参加台数はSB8Rの１台です。 朝起きて、思いつきで奥秩父の三峯神社に行きたくなったので、サッと行ってサッと帰ってくることにしました。 朝７時頃の出発でしたので、既に道路も混み始めて気温も上がっていました。 熱中症対策でポカリを飲んでおにぎりも食べてから出ました。...
4月 19日, 2015年
（先日夢をみました。SB8Rが大変スムーズになって大喜びする夢です。） 燃料ラインを作り直して、バッテリーを古河バッテリーの鉛に交換、同時にROSSAMを接続しましたので、これでダメなら諦めるか、フルコンにするか瀬戸際の状態です。 そんなSB8Rの調子を見るために、ターンパイクと伊豆スカに行ってきました。 朝６時にガレージを出発です。...
4月 02日, 2015年
サイレンサーを社外品の物に改造した時に固定は付属のバンドで行っていました。 いまいち位置がしっくりこないのとガタついてサイレンサーのカーボンパイプが傷んできたので固定方法を変えてみました。 純正のサイレンサーは捨ててしまいましたが、サイレンサーステーは取っておきました。...
4月 01日, 2015年
ガソリンタンクの塗装が傷んできましたので塗装し直しました。 bimotaの文字は前回はカーボンで作りましたが今回は純正同様に赤の塗装にしました。 クロームのデカールで縁取りしてアクセントをつけてみたらいい感じです。 当初はアルミ風の文字にしようと思いましたが、クリアーを塗るとクロームになってしまうとの事でした。
3月 22日, 2015年
燃料ラインの通りを良くしても肝心の出口が詰まっていたら意味ないので、IRSでインジェクター洗浄をしてもらいました。 噴射データー付きのコースで依頼して、そのデータによると洗浄前も比較的悪くない状態でしたが１と２では噴射にばらつきが有ったようです。 洗浄後は二つとも同じ噴射状態になりましたから安心して使用できます。
3月 19日, 2015年
アルミを削ったので、そのままでは腐食が心配です。 アルマイト加工をすれば安心なので、今回は自分でアルマイト加工を行ってみました。 アルマイト加工キットが売っているので早速購入してチャレンジしてみました。
3月 18日, 2015年
SB8Rは購入した時から、燃料ラインがメッシュのブレーキホースを利用したものに変更されていました。 整備性も悪いし、ホースの細さにも不安を感じたので購入後に耐圧フューエルホースに変更しました。 変更後は特に問題なく使用できていましたが、距離を走るにつれ調子が上がってきたエンジンが高回転時にガス欠に似た症状を感じることがありました。...
