ＥＦ！ブレーキライン装着

ブレーキシステムも完了しました。

ブレーキホースは今まで使ったことがない、フレンチューボを使ってみました。

フィッティングはオリジナルなので全て揃えないといけませんが全体的にスッキリして取り回しにも無理がありません。

オイルクーラーとの干渉を避けるためにフロントフォークの前を通しました。

マスターシリンダー はスズキ純正部品でタンク一体のラジアルタイプです。

フルード注入してエアー抜きを慎重に行いバッチリです。

実際の効き具合は走行してパッドのあたりが出てからのお楽しみです。

リアブレーキのラインもフレンチューボを使用です。

フレキシブルなラインなので純正とほぼ同じ通し方でセットできました。

リアのマスターシリンダー はオーバーホールです。

純正部品のオーバーホールキットを購入したら、サイズが合いませんでした。

以前のオーナーさんが1/２のマスターシリンダー に交換されていたようです。

仕方がないので社外品のオーバーホールキットを購入したらフロントマスターシリンダー 用だったので、結局パッキンだけ使って他の部品は再利用しました。

マスターシリンダー とブレーキペダルを繋げるシャフトは純正部品で新品が出たので購入して取り付けも大丈夫でした。